Osmoza na łodziach i jachtach: kilka faktów i mitów
GRP, czyli tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym, a raczej FRP (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) to prawdopodobnie najdoskonalszy materiał do budowy łodzi: jest lekki, dość wytrzymały, stosunkowo tani w produkcji, pozwala na tworzenie fantastycznych kształtów i nie wymaga częstej konserwacji. Ale nie wszystko jest takie różowe.
Wiele pomiarów wilgotności może wywołać paniczną reakcję wśród właścicieli łodzi w przypadku wykrycia osmozy.
Co więcej, nawet 50 lat po rozpoczęciu stosowania tego materiału w budowie statków, wciąż krążą najróżniejsze błędne przekonania na temat osmozy w łodziach i jachtach, nawet wśród „specjalistów”.
Dobry film o osmozie i jej niszczeniu!
Czym jest osmoza?
Osmoza to, mówiąc najprościej, przepływ cieczy przez lekko przepuszczalną membranę na jej drugą stronę, gdzie znajduje się inna ciecz.
Zjawisko to występuje w określonym kierunku: od miejsca o najmniejszej gęstości do miejsca o największej gęstości. Drzewa wykorzystują tę metodę do „pochłaniania” wody.
Jak osmoza zachodzi na kadłubach łodzi i jachtów
Często jednak zdarza się, że małe fragmenty poliestru nie są idealnie utwardzone (może się to zdarzyć na przykład w wyniku zbyt szybkiego nakładania „mieszanki”), a w poliestrze występują również drobne pęcherzyki powietrza (zwykle są one wypychane wałkiem podczas montażu). Jeśli te produkty zetkną się z wodą, wiążą się z nią, tworząc roztwór kwasu, który jest gęstszy (bardziej skoncentrowany) niż produkt wyjściowy, a który z kolei „wchłania” znacznie więcej wody.
Świetna robota DIY w przystępnej cenie!
Jeśli masz jakieś pytania, napisz do mnie prywatną wiadomość
